波紋補償器振動原因分析  

1、國產(chǎn)立式波紋補償器是由臥式波紋補償器直接改造而成。電機底座與波紋補償器底座之間垂直高度為4.3m，傳動軸系重達(dá)3t。相對于臥式波紋補償器，它增加了一根長為3752mm直徑為140mm的中間傳動軸。在結(jié)構(gòu)上，除了在中間傳動軸上加裝一個軸承外，未進(jìn)行任何改造。此四臺波紋補償器運行壓力長期為0.7～0.85MPa。在揚程高、流量大的工況下，這樣一個重心高，質(zhì)量大的系統(tǒng)高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的離心力是很大的，會造成機組較大的振動。加上支架和波紋補償器進(jìn)出方向連接剛度不夠，導(dǎo)致波紋補償器和各連接件有較大的位移。運行時波紋補償器的位移導(dǎo)致上軸承受力狀況改變，振動加大，因此容易發(fā)熱。若矯正波紋補償器位移，改善軸承受力條件，可降低系統(tǒng)的振動烈度。  

2、波紋補償器與傳動軸之間為剛性連接。由于制造、安裝原因，運行時波紋補償器軸與傳動軸同心，造成波紋補償器振動；電機、傳動軸等其它震源產(chǎn)生的振動也直接傳遞給波紋補償器，形成振動的疊加，進(jìn)一步加大波紋補償器振動。另外，這種剛性連接加大波紋補償器上軸承所承受的外力，致使軸承易發(fā)熱，影響到波紋補償器軸。